豪车市场变天，新版豪车税正式实施，90万起征

新版豪车税政策自2025年7月20日起正式实施，主要调整了超豪华小汽车的消费税征收标准。新版豪车税政策的实施将对豪华车市场产生深远影响，尤其是对传统燃油豪车和新能源豪车的定价策略和消费者行为产生显著影响。此次调整的主要目的是推进消费税改革，以补充地方政府的主体税源，应对房地产低迷和财政吃紧的挑战。尽管豪车销量占比非常低（约60万辆），但此次调整并非为了调整车市，而是为了实现财政目标。

征收门槛下调

财政部、税务总局联合发布了关于调整超豪华小汽车消费税政策公告，豪车税的起征点从原来的130万元（不含增值税）下调至90万元（不含增值税），即含税价约为101.7万元。这一调整扩大了征税范围，更多车型将被纳入征税范围。也就是开票价格超过101.7万元就要征收豪车税，原来是超过146.9万要征收。

新能源车首次纳入征税范围

新政策明确，纯电动、燃料电池等没有气缸容量的超豪华小汽车也将被征收消费税，仅在零售环节征收。这一变化堵住了此前新能源超豪华车可能存在的税收漏洞。

二手车交易免税

新政规定，二手超豪华小汽车交易免征消费税，这有助于刺激高端二手车市场活跃度。

对市场的影响

传统燃油豪车：原本售价在90万-130万元区间的车型，如奔驰S级高配、宝马7系顶配、保时捷卡宴、路虎揽胜等，现在购车成本将直接增加10%。

新能源豪车：特斯拉Model X Plaid、蔚来ET9、仰望U8等高端电动车首次被纳入征税范围，但由于仅需在零售环节缴税，相比燃油车仍具成本优势。

经销商补贴：部分厂商和经销商推出限时补贴政策，如梅赛德斯-迈巴赫S级轿车指定车型（迈巴赫S 480）可享限时尊享价，税改价不改，经销商全额承担超豪华小汽车消费税。

抢购潮：由于新政从7月20日零点起执行，7月19日成为消费者享受免征税的最后一天，导致部分车型出现抢购潮。

价格上浮：一些进口豪车价格上浮甚至停售，销售人员坦言，100万元的车型一下子要多付10万元税，客户下单积极性大大减弱。

FreeChao认为，国产豪车机会来了，传统豪车越来越难了！